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軌道旋塞閥有怎樣的原理與特點
來源:嘉德閥門 發布時間: 2015-12-17 11:58 瀏覽次數:
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首頁 > 新聞中心 > 閥門問答 導讀】問 :軌道旋塞閥有怎樣的原理與特點? 答 :您好! 軌道旋塞閥(綽號將軍閥)適用于公稱壓力CLASS150-900LBS,工作溫度-29-180℃的石油、化工、制藥、化肥、電力行業等各種工況的管...

:軌道旋塞閥有怎樣的原理與特點?
:您好!

  軌道旋塞閥(綽號將軍閥)適用于公稱壓力CLASS150-900LBS,工作溫度-29-180℃的石油、化工、制藥、化肥、電力行業等各種工況的管路上,切斷或接通管路介質。

  軌道旋塞閥的主要結構特點:

  ①閥門在開關過程中,閥體密封面與滑片密封面沒有任何接觸,因此,密封面無摩擦、磨損、閥門的使用壽命長,開關力矩小;

  ②閥門在維修時,不需將閥門從管線上拆下,只需將閥門底蓋拆開,調換一對滑片即可,維修十分方便;

  ③閥體及旋塞為全通徑,介質在通過閥門時無流阻,并且可通球對管道進行清洗,克服了縮徑閥門的缺點;

  ④全通徑將軍閥的閥體內腔鍍有硬鉻,密封區域堅硬光滑;

  ⑤滑片上的彈性密封采用氟橡膠,并且模壓成型在滑片表面溝槽中。具有防火功能的金屬對金屬的密封作為彈性密封的背襯;

軌道旋塞閥有怎樣的原理與特點

  ⑥閥門具有自動泄放裝置(備選),在閥門完全關閉后,防止閥腔異常升壓并檢驗閥門的效果;

  ⑦閥門開關指示器與開關位置同步,可以準確顯示齒輪傳動全通徑將軍閥的開關狀態。

  軌道旋塞閥的工作原理:

  1、當閥門全開的狀態下,塞子的通道興閥體的通道對齊,能保證理想的最低壓力降。

  2、當轉動手輪,塞子將朝閥門的方向轉動,同時帶動閥片轉動90度,當繼續轉動手輪,塞子將會下壓,使閥門向兩側張開,閥片將緊緊的壓在閥座上,使閥門關閉。

  3、當手輪向反方向轉動時,首先使塞子向上運動,使閥片于閥座脫離,繼續轉動手輪,使塞子帶動閥片轉動90度,最后塞子的通道于閥體的通道對齊,使閥門處于全開的狀態。

  4、該閥門的優點是閥門在開啟的過程中,閥片和閥座處于脫離狀態,開關的過程是零摩擦,不會使密封面磨損,同時密封采用軟密封,使密封在關閉時為零泄露。

        旋塞閥四大結構特點

(來源:未知)

標簽: 氣動對夾蝶閥 氣動真空蝶閥 氣動v型調節球閥 美標閘閥 燃氣球閥 鍛鋼閘閥 保溫球閥

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